BringThemHomeNow#

2 חברות האופנה שהצליחו להשתלט על השילוח האווירי ולערער את יציבות הכלכלה העולמית  

חשבתם שתעשיית האופנה הבינלאומית תקרוס בגלל החות'ים? אלו ששודדים ספינות משא ומעלים את עלויות השילוח? כדאי לכם לנחש שוב. ורמז? לא מדובר במלחמה, אינפלציה או משבר מדיני. מדובר ב-2 חברות בודדות המצליחות לשבש במו ידיהן את מערכי השילוח האווירי הבינלאומיים. ולגרום למחירים לזנק במאות אחוזים. אז… במי מדובר? מעניין אם תופתעו. 

כן, בעיה השילוח הכי גדולה היום בתעשייה הבינלאומית נוצרת בכלל על ידי חברות האופנה האולטרה מהירה. 

על פי תחקיר מעמיק של הקונגרס האמריקאי מסתבר כי SHEIN והמתחרה שלה TEMU מוציאות כ-600 אלף חבילות משלוחים לארה"ב בלבד. אותן חבילות ממלאות את מרבית, אם לא את רוב, מטוסי השילוח שיוצאים אל המדינה. וכך נוצר מצב כי חברות ענק הפועלות בשוק הבינלאומי כמו אפל לא מצליחות לשנע את המוצרים שלהם לארה"ב. וזאת בגלל שמאות אלפי פריטים שעולים בממוצע 10$ מוטסים מעבר לים. האופנה האולטרה מהירה מסתבר, אחראית לחצי מהמשלוחים שיוצאים מסין. והיא על פי נתונים של Baixiao ממלאה כשליש ממטוסי השילוח בכל העולם (!). 

חברות השילוח הבינלאומיות ניסו לפתור את הבעיה עם הוספת עוד טיסות. אלא שאז הוזמנו מראש כל הטיסות ונוצר מצב כי הטיסות שהיו אמורות להיות תוספת זמנית… הפכו קבועות ומלאות. כאשר פנתה סוכנות הידיעות רויטרס אל TEMU לתגובה היא קיבלה תשובה מפתיעה. על פיה הם ממשיכים לחפש ולהשכיר כל מטוס שרק אפשר וכי הם ישמחו להוציא את הידיעה שהם מחפשים שותפים בארה"ב ואירופה. 

תעשיית האופנה הבינלאומית חוותה אינספור עיכובים בגלל החות'ים ושילוח האוויר הפך אופציה הרבה יותר בטוחה

אוניות מסע הן האופציה הכי טובה עבור מותגים לשנע סחורה. אבל מאז שנתיב השייט מאוים הן מחפשות אלטרנטיבות. על פי גורמים בשביל לשנע סחורה למערב השווה לזו הנעה בכלי שייט אחד יש להוציא כ-100 רכבות. בהשוואה בשביל לשנע את כמות החבילות של ענקיות האופנה האולטרה מהירה צריך כ-108 מטוסי בואינג 777 בכל יום. אם המצב ימשיך וחברות ענק אחרות לא יצליחו לשנע סחורה, הן פשוט מאוד יקרסו.  מומחים מכל העולם מנסים להתריע על המצב שנוצר. ומבהירים כי החברות הללו מפרות את האיזון של הכלכלה העולמית כולה. אלא שעד עתה נראה שלאף אחד עוד לא אכפת. 

אך המסקנה תמיד זהה. אי אפשר להסתמך אך ורק על ייצור בינלאומי. וגם אי אפשר להמשיך ולתת יד לתעשייה המזהמת ביותר בעולם. שכעת מוסיפה חטא על פשע וגם מזהמת בשילוח אווירי פי כמה וכמה יותר מבזמן הייצור. ויש לי לציין כי מי שמייצר בארץ ומחזק את התעשייה המקומית לא נתקל בקשיים הללו. מעצבים מקומיים, בשונה ממותגי האופנה הבינלאומיים, לא יחוו מחסור ולא ינזקו מהמצב. 

Translate
דילוג לתוכן