באירופה מנסים במשך שנים להילחם בהשתלטות העוינת של הענקיות הסיניות על הכיס של הצרכנים. מחוקקים חוקים, חותמים על עצומות או מעודדים העלאת מכסים על חבילות. אבל מסתבר שיש כבר מה שפוגע אנושות באותן חברות והוא בכלל דלק.
SHEIN ו-TEMU מצאו את עצמן מתחילת השנה בסיטואציה לא צפויה. בין ביטול פטורי המס בארצות הברית לבין הזינוק חסר התקדים במחירי הדלק למטוסים.
המלחמה באיראן אולי פגעה לנו הישראלים באפשרות להזמין מחול. אבל מסתבר שהיא פגעה באפשרות להנות ממשלוחים גם לשאר אוכלוסיית העולם. לפי ניתוח מיוחד של חברת הייעוץ TRADE AND TRANSPORT, המבוסס על נתוני המכס הסיני, המשלוחים המקוונים מסין צנחו בחודש אפריל בשיעור של 10.9%. מדובר בחודש החמישי ברציפות של ירידות חדות בסקטור האופנה האולטרה מהירה.
הנתון הזה מציג מגמה בה שורת הרווח של ענקיות כמו שיין, טמו ואליאקספרס מבית עליבאבא הולכת ונעלמת. המשבר החל כאשר ארצות הברית ביטלה באופן רשמי את הפטור ממכס לחבילות קטנות. הוא החריף עם ההודעה של האיחוד האירופי על כך שהוא צפוי להצטרף למהלך. אחרי הרבה עבודה נקבע מס קבוע של 3 אירו לכל חבילה שתגיע ממדינות זרות. והחוק הרשמי ייכנס לתוקף בראשון ביולי ויבטל את רף הפטור הקודם שעמד על 150 אירו.
אבל אז הגיעה המלחמה באיראן שהובילה לזינוק חד במחירי הנפט במהלך חודשי האביב
חוסר הוודאות ואי היציבות הובילו את הענקיות הסיניות להעלות את מחירי הפריטים כדי לפצות על עלויות השינוע. מוכרת עצמאית הממוקמת בשנזן סין העידה בתקשורת כי נאלצה להעלות את מחיר מוצריה ב-2 דולרים. לאחר שעלויות המשלוח שלה זינקו בדולר אחד בממוצע לכל עגלת קניות. על פי נתוני חברת המודיעין של שוק המטען האווירי תעריפי הובלת המטען האווירי מאזור אסיה לארצות הברית קפצו ב-36 אחוזים בהשוואה לשנה שעברה. בעוד שהתעריפים לאירופה זינקו ב-39 אחוזים.
בתגובה לכך, שיין לדוגמא בלחץ גדול ומנסה להעביר מלאים קרוב יותר ללקוחות שלה. ונודע כי היא הרחיבה את קיבולת המחסנים שלה באירופה עם פתיחת מחסן שלישי בקנוק, סמוך לברמינגהאם שבבריטניה. עליות השילוח שינו את השיח סביב הענקיות ואפילו פה בארץ רואים שינוי. בקבוצות פייסבוק שונות בהם היו מתייעצות נשים על רכישה מהענקיות רואים פוסטים חדשים. כאלה בהם מעידות צרכניות כי במחיר החדש ועם המשלוח היקר כבר עדיף לקנות בקניון.
ומי ידע שלא היה צריך רגולציה, מיסוי או מניעת הנפקות? רק קצת להעלות את מחיר הדלק ולשנות בחודשים בודדים את דעת הקהל בעולם.
